WARNER线圈制动器大库存SF-170   

 　　任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。　　分离过程离合器的工作特点是：分离后发动机的动力与运动不能传给从动盘。

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　　② 离合器压盘弹簧过软或折断； 

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　　(5)应经常检查制动器阐瓦(或刹车片)的磨损量。

　　此时，被测接触器在人为外力作 用下，主触点还应处于闭合状态，可以模拟触电粘连状态。

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　　但蹄鼓之间的摩擦系数本身是一个不稳定的因素，随制动鼓和摩擦片的材料、温度和表面状况(如是否沾水、沾油，是否有烧结现象等)的不同可在很大范围内变化。
 
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　　主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置。  

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